据媒体报说念，近日，部分极越车主发布公开信，喊话闲静、百度与集度。

信中称，自2024年12月12日起，寰宇极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统壮健性上，濒临严重困扰，已对行车安全和车主权利组成本色性毁伤。

1月7日，极越官方账号发布了“极越售后问题解答公告”，称已成立售后维保及用户交流职责小组，团队界限达50东说念主。

极越还暗示，近期将为人人同步售后维保、质保问题的最新阐扬及保险历程。

极越车主提倡四点诉求：

1.立即收复极越售后体系

2.全力开采软件bug

3.构建长效交流机制

4.明确收复期限与包袱

4日，极越维权车主称与闲静驱散商定，闲静筹画于下周组建首批约30东说念主的售后团队；1月10日前，闲静方将发布公告，施展其现在概况处理的连履新项（波及质保、权利等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。

闲静方答应，如若1月10日未能提供明确酬谢，车主将不错成功与闲静控股集团高等副总裁杨学良碰头洽谈。

连接词，7日，极越维权车主再次更新维权阐扬：百度隔断交流并铺设地刺禁绝车辆插足。

死字现在，百度并未作出回复。

极越CEO夏一平

极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与闲静汽车在2021年1月共同组建，百度执股55%，闲静执股45%。由于出产资责艰巨，集度汽车进行了一系列股权调遣。

此前据集度汽车里面东说念主士败露，穿透之后的控股方仍为百度，中枢科罚团队为百度聘请和任命，公司这次危境缘故是百度隔断不竭投资。

知情东说念主士称九游体育娱乐网，2024年上半年，极越就与激动谈好了新一轮融资。原筹画是本年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司如实账上没钱但愿30亿融资尽快到账时，百度俄顷不出了。”